Motory Eco-G Series namontované v DACIA, jakož i v Renault a Mitsubishi, dělají mezi zákazníky skutečný pocit. Pás jejich úspěchů může být rozšířen o novou jednotku s plynem a LPG s HR12, což je již sedmou generací motorů DACIA. Byl vytvořen díky čínsky-francouzské společnosti pro koňské technologie a můžete vidět řešení, které si zaslouží průlom.
První plynový motor s přímým vstřikováním paliva
HR12 je motor s přímým vstřikováním paliva – a první taková jednotka na světě, která může spálit plyn i LPG. To samozřejmě není poprvé, kdy instalace plynu podporuje motory s přímým vstřikováním, protože například nizozemská společnost Prins již nabídla instalace LPDI s vstřikovačmi ve sběrateli a aplikují palivo přímo na komoru. Byli kompatibilní mimo jiné s Volkswagenowski (T) FSI nebo GDI z Mitsubishi. Zde však máme tovární systém, vytvořený opravdu velkým rozsahem.
Jedná se o tříkalátorovou jednotku s kapacitou 1,2 l, která generuje 140 hp – více než ve standardním benzínu (130 hp), i když je výkon dosažen později (5500 místo 4500 ot / min). Točivý moment je stejný – 230 nm. Motor pracuje jako součást 48-voltového měkkého hybridního systému se startérem s funkcí alternátoru a převodníkem DC/DC.
Pokud jde o instalaci LPG, nádrž má být namontována poměrně standardní – pod podlahou kmene na volném kole. Ještě důležitější je, že motor byl připraven na dodržování emisního standardu Evropského euro 7. Díky speciálně vyvinutému systému přímé injekce pro LPG a elektronickému výparníku přesně ovládajícímu spotřebě paliva v režimu propan-butanu emituje o 9 procent. Méně oxidu uhličitého.
Čínská technologie, rumunské zpracování
Koňské technologie – kloub – Venture Renault a čínská skupina Geely jsou zodpovědné za motory. Inženýři z rumunských poboček společnosti: Bukurešť, Titu a Mattęcznik Dacia nebo Mioveni, však pracovali na samotné jednotce. Produkce se má konat v posledním městě s objemem 450 000. motory za rok.
Jednotka HR12 se nachází především na evropských trzích, ale nejen. Kdy se objeví v sériových automobilech? Je obtížné přesně předvídat, ale na začátku je můžeme očekávat v očekávaných modernizovaných odrůdách modelů Sandero a Jogger. Jak vidíte, LPG není minulostí.
About the Author
