Leapmotor si nemůže stěžovat na tempo vývoje. Výrobce patřící do skupiny Stellantis chce pokračovat v rozšiřování svého rozsahu a jeho dalším prvkem bude model zaměřený hlavně na mladé zákazníky. Hatchback, který bude místo B05 nazýván Lafa 5, bude představen v IAA Mobility 2025 v Mnichově. Nyní ho můžete vidět na prvních fotografiích.
Leapmotor Lafa 5 říká „dost“
Až dosud by LeapMotor mohl být spojen s jednotným pojmenováním, ale hatchback Lafa 5 se od tohoto vzoru odchýlí. Auto bylo založeno na platformě Leap 3.5, známé dokonce z modelu B10. Na několika fotografiích zveřejněných týden před oficiálním debutem můžete vidět světlomety a horní část těla hatchbacku.
LAFA 5 pokračuje v minimalistickém stylu známém z jiných modelů. Přední světlomety mají trojnásobné LED diody, ale uprostřed jsou více oddělené než v sedanu B01. Na zadní straně byl osvětlovací pás, který se rozšiřoval na centru pozornosti. Stává se to jemně do strany, ale v ostřejším úhlu než v B01.
To znamená, že hatchback získá individuální charakter, který je v rozporu se zvěsti o stejném stylu pomocí B01 a pouze jej přepsá do hatchbacku. Je také vidět, že LAFA 5 má třepot rukojeti dveří, malý spoiler a Lidar je na jeho střeše. Jeho vedlejší profil je trochu jako Renault Megane RS, ale pravděpodobně je to kvůli žluté.
Volkswagen ID.3 má důvody k tomu, aby se to týkalo
LAFA 5 má připomínat další lepmotory z technické strany, takže může být vybaven elektrickým motorem namontovaným vzadu a řídí zadní nápravu. Je možné, že budou dvě baterie s kapacitou 56,2 a 67,1 kWh, což by vám umožnilo cestovat 450-500 km. V budoucnu se verze Reev může zdát vybavená jednotkou pro spalování pro baterii a elektrický motor.
Podrobnosti o rozměrech nejsou známy, ale podle mnoha zdrojů budou podobné velikosti Volkswagen ID.3 měření 4264 mm dlouhé, 1809 mm široké a 1564 mm vysoké. ID.3 Ceny začínají od PLN 137 690 a LAFA 5 může být levnější. Kromě toho může přilákat zákazníky s pokročilými systémy. Nový konkurent se také může bát MG EV4 nabízeného na čínském trhu.
Německý veletrh začíná 9. září a pokud nedojde k únikům, je na nich, že Leapmotor Lafa 5 oficiálně uvidí denní světlo. Hatchback má zasáhnout čínský trh letos na podzim a může být vyroben ve Španělsku. Auto je požadováno, aby představilo Evropu, kde by to jako návrh pro mladé zákazníky byla zajímavá konkurence v segmentu, ve kterém jsou noví zástupci stále obtížnější.
Pokud jde o rostoucí výsledky prodeje, byl by to zásah, i když LeapMotor se nyní daří skvěle. Teprve v srpnu prodal 57 066 aut po celém světě, což je nárůst o 88 procent. Ve srovnání se stejným měsícem v roce 2024. Od ledna do srpna je to již 328 859 kopií, které ovlivnily zvýšené výsledky prodeje pro tento rok. Leapmotor vypadá tak nenápadně, ale jak vidíte, může kousnout.
About the Author
