Zde je nový BMW IX3 bez jakýchkoli tajemství. Ospalý, ale rychlý a zuřivý

Při přijetí se nebudeme bavit, protože na to není čas. Rozhodl jsem se napsat tento záznam, jakmile se BMW IX3 načítá do plného množství, a pokud věříte výrobci, mám nanejvýš tucet minut na dokončení. Ano – nová platforma s okouzlujícím jménem Neue Klasse použitá v BMW IX3 podporuje 800 V nabíjení architektury a podporuje maximální nabíjecí sílu 400 kW. Toto je působivý výsledek, který vám umožní řídit nový německý SUV i na dálnicích. Pokud však žijete ve východním Polsku, spěchám, abych vás informoval, že zde ještě nemáme takové silné nabíječky. Podle BMW je nabíjení dostačující po 372 km pro cestování 10 minut a od 10 do 80 procent. za pouhých 21 minut. Můžete vidět, jak málo času mám.

Nový BMW IX3 je k dispozici v několika verzích výkonu

Ale na začátku uvidíte pouze jeden. BMW IX3 50 má celkový výkon 469 koní, točivý moment 645 nm, sprint až sto za 4,9 s a maximální rychlost je omezena na 210 km/h. Baterie má kapacitu 109 kWh. Rozsah je působivý 805 km. I když je to optimistická vize výrobce, můžete snadno získat více než 600 km pokrytí ve skutečném použití a opravdu to dělá dojem. Neustále mluvíme o velkém a těžkém SUV. Měří 4782 mm dlouhé, 1895 mm široké a 16350 mm vysoké. Kapacita kufru je 580 l a po skládání sedadel získáme prostor 1750. Na přední straně je kufr 58 -litru. BMW může odtahovat přívěsy až do 2000 kg hmotnosti. Pohon jde na obě nápravy – máme vpředu synchronní motor, asynchronní vzadu.

BMW se může pochlubit použitím nových válcových buněk, které jsou 20 procent. větší hustota než tradiční řešení. Stejně jako Audi nedávno, BMW rezignovala na připojení odkazů do modulů, díky nimž uložila místa. Novinka v německém výrobci je podpora nabíjení V2L, ale díky vozidlu do domova a vozidla na síť můžete také považovat BMW IX3 za vodu do domova a vozidla.

Nový BMW IX3 – Tento design rozdělí všechny

Můžete se hádat po celé hodiny, zda nový BMW IX3 je ošklivější nebo prostě není moc hezká, ale jedna věc je třeba přijmout – nikdo neopustí lhostejný, protože prostě nemůžete projít, aniž byste vyjádřili názor. Část bude pozitivní, negativní část, ale taková diskuse znamená jednu věc – bude se prodávat skvěle, protože zákazníci milují takovou polarizaci, kterou lze vidět z prodejních výsledků německého výrobce

Nový úzký gril v kombinaci s velkými dekorativními prvky procházejícími hladcemi do LED světla vám způsobí, že nedokážete tento vůz zaměnit s ničím jiným. Přidejte k tomu podsvícení a máme bavorské vozidlo pro pronásledování řidičů z levého pruhu. Faktor odporu vzduchu je působivý 0,24.

Záda je ještě lepší. Malé zadní okno, spousta křižovatek na střeše obrovský rozdělovač ve spodní části a máme SUV, které dokonce stojí dynamicky. Takto se dělají SUV.

Uvnitř máme zcela nový interiér, který je na rozdíl od kokpitů jiného BMW. 18palcová obrazovka ve tvaru diamantu znamená, že mozek se mu zpočátku nechce přizpůsobit, ale při pohledu na celku … interiér dělá dobrý dojem. Můžete cítit peníze, jak říkají. Celá pracuje na novém operačním systému, který je spravován zcela nový počítač, o kterém BMW říká, že je nejsilnějším zařízením tohoto typu v osobních automobilech. Dynamicky reaguje na to, co se děje na silnici, a funguje to na základě algoritmů umělé inteligence, takže časem se naučí nové věci a lépe předvídá naše chování na silnici. Kdo ví, možná včas začne nahrávat samotné indikátory směru?

Třešničkou na dortu je kožený displej, který představuje třírozměrný obsah. Na volantu bylo spousta dotykových knoflíků.

Nový BMW IX3 – cena?

Auto půjde do showroomů na začátku příštího roku a jeho polská cena začíná od 310 tisíc. PLN a je to opravdu cenově dostupné elektrické auto (i když nezachycuje dotace). Jeho schopnosti jsou tak dobré, že můžete dokonce mluvit o této příležitosti. Slabší odrůdy budou debutovat za nějakou dobu. Jak si tedy koupíš?