
Nevím, jestli o tom už slyšeli na polské policii, ale Kia Ceed je minulostí. Produkce již skončila a nyní si můžete koupit pouze poslední kopie ve speciálních verzích. Nástupcem tohoto automobilu bude primárně elektrický model, tj. EV4. Určitě ne každý zákazník na CEED – mezi nimiž jsou nejen uniformované služby, ale také společnosti kupující automobily pro obchodní zástupce pokrývající mnoho kilometrů každý den – se bude moci změnit na elektrikáře.
Ale v rozsahu je také Kia Xces
Jedná se o model, který lze zkrátka popsat jako „zvýšený hatchback“, i když dochází k opravdu více změn. Toto je návrh pro zákazníky, kteří raději sedí trochu výš a pohodlněji, ale nyní se to mohou líbit těm, kteří prostě chtějí jezdit kompaktní velikostí spalování.
Xdeced debutoval v roce 2019 a v roce 2022 podstoupil facelift. Nyní nastal čas na další občerstvení – tentokrát mnohem silnější. Objektivní? Xceces má vypadat podobně jako jiné, nové KII a neukazuje, že se jedná o relativně starý model. Pravděpodobně bude žít na trhu alespoň několik let.
Maskované prototypy jsou již testovány
Můžete vidět, že dojde k mnoha změnám, zejména vpředu. Nový přední pás a použití vertikálně umístěných LED světlometů, větší gril a přepracovaný nárazník způsobí, že se Xcedy podobá, např. na zmíněné EV4. Błotniki a maska se také změní.
Není to předvídáno na straně revoluce, ale lze očekávat nové návrhy ráfků. Zase, záda je přijímat zcela nové lampy a více „vyřezávané“ víko kmene a nárazník s novým reliéfním.
Nová éra uvnitř
Šest let po debutu již Xdeces vyniká ze zbytku řady KII, pokud jde o technologii … což může být zároveň výhodou tohoto automobilu, protože přežilo poměrně tradiční vzhled interiéru a fyzických přepínačů. Nyní se s největší pravděpodobností změní oba problémy.
Všechno ukazuje, že v kabině se objeví digitální kokpit a moderní multimediální systém s velkou dotykovou obrazovkou, lepší grafikou a plnou podporou aktualizací stažených z cloudu. Kia také představí nové systémy asistenčního řízení řidičů (ADAS), takže můžete očekávat více Picanie.
Pod kapotou: Stále benzínové motory, ale bez nafty
V rozsahu motoru nebude žádná revoluce, ale velké změny jsou nevyhnutelné. Diesel 1.6 CRDI s největší pravděpodobností odejde kvůli emisním standardům, stejně jako současné plynové motory. Na jejich místě se objeví měkké hybridy (MHEV), pravděpodobně založené na 1,0 T-GDI a 1,5 T-GDI.
K dispozici je také návrat hybridu plug-in, který z nabídky zmizel po prvním faceliftu. Její přítomnost by Xcedovi umožnila soutěžit s novými soupeři.
Osvěcený Xces je debutovat v polovině -2026. Zůstává to jediný přežívající model z rodiny CEED. Elektrika dokonce nepřichází tolik, jak již přišly, ale Evropa nedovoluje Korejcům zapomenout na výfukové motory. Polský trh je za to vděčný.