Tento velký SUV opravdu hoří pod 4 litry na 100 km. Zkontroloval jsem to organolepticky

Dlouho mě zajímá, proč má Dacia Duster s hybridem 1,6 motoru a bigster – 1,8. Napájení se liší pouze o tucet koňských sil, kapacita baterie je o něco vyšší, ale základní rozdíl je jiný. Detantovaný motor 1.6 je jednotka H4M, která se také vyskytuje v tradičních „non -jacked“ aplikacích. Samozřejmě byl upraven pro použití v hybridu, ale nový 1.8 je projekt od začátku do konce jako prvek hybridního pohonného systému. Má přímé vstřikování paliva a dosahuje pouze 107 km, ale byla aplikována na účinnost způsobem, který mě dokonce ohromil – a já opravdu mám rád hybridní automobily.

Po přečtení jejího zahraničního testu jsem si vzal Dacia Bigster Hybrid

Napsali v něm, že Dacia kouří ve městě až 6 litrů na 100 km a na trase je to dokonce osm. Rozhodl jsem se, že pravděpodobně viděl hybridního autora hlavně na nehtech a rozhodl se plynně tlačit plyn, po „ekologickém tónu“ z obrazovky. Rychle se ukázalo, že nedávali žádný smysl, o kterém bych v plném testu psal více. Rovněž se také ukázalo, že Dacia během normálního městského řízení snadno klesla na 4,2 l/100 km. Když se mi klimatizace stala, spalování se zvýšilo na 4,5 l/100 km, tímto způsobem jsem po cestě udělal 100 kilometrovou cestu. Ale včera jsem šel z Varšavy do Kozienice a zpět. Většina trasy vede vesnicemi, občas je tu postavená oblast, provoz byl v pátek a na jih. Průměrná rychlost z trasy po dlouhou dobu nepřesáhla 40 km/h, poté dosáhla 50 km/h. Někdo řekne: Jaký je to sen? Řeknu:, ve kterém toto auto kouří méně než 4 l/100 km. Prosím:

Dias Dacia Bigster má působivý rozsah kvůli Microspalanii

S jemnou jízdou můžete cestovat 1000 km bez doplňování tankování – jako ve starých dieselových pilech, jen tišší a bez nutnosti měnit rychlostní stupeň. Jsem příjemně překvapen úrovní zdokonalení tohoto pohonného systému, ačkoli to není úplně bez vad. V průměru Dacia ráda zrychluje od začátku zastaveného na asi 50-60 km/h. Potom existuje znatelné trhnutí, které zmizí při vyšších rychlostech. Pro změnu může být „automatické“ bez předjíždění sníženo. Opravdu nemůžu říci, jak se s tímto vozem podařilo s tímto vozem osmi litrů na silnici, možná jezdil po celou dobu maximální rychlostí nebo tak něco. Přístup k 5.5 je velký výkon.

Proč o tom píšu?

Protože doposud byly dobré hybridní systémy vyrobeny jednou společností a všichni víme, co to je. Pak Hyundai-Kia vstoupil do hry s modely, jako je Kona Hybrid nebo Kia Niro, a tyto systémy byly … pěkné. Je to jen to, že kouřili více než konkurenci než konkurence. V roce 2022, Renault s hybridním Clio nebo zachycení s designem Hyundai podobným hybridu, ale s novou krabicí místo DCT. Cestoval jsem s touto jízdou v Clio nebo Arkce a mohu říci, že to bylo možné, ale spotřeba paliva nezaútočila. A teď jsem se dostal do Dacia s novým 1,8 a najednou se ukázalo, že můžete udělat hybridní dacii, která kouří méně než srovnatelná velikost hybridní Toyota.

A jsem velmi šťastný, protože Dacia je evropské auto, navržené a vyrobené na našem kontinentu.

Tymon Grabowski

07.09.2025 08:00

Nejnovější

Aktualizovat: 2025-09-08T17: 58: 40+02: 00