
Navzdory skutečnosti, že vzhled nového Renault Clio unikl několik dní před oficiální premiérou, čekal jsem na ni s pečením na tváři, protože jsem chtěl znát všechny možnosti motoru. Díky tomu už vím, jestli nový Renault Clio zopakuje úspěch předchozí generace a stane se jedním z nejlepších automobilů v Evropě. Odpověď může šokovat tradicionalisty.
Nový renault Clio nebere vězně z designu
Posledních několik dní bylo poznamenáno předsedou vlády, který vyniká z davu nevýrazných aut. A toto je nová Renault Clio. Neexistuje místo pro jemné linie, vzdušné tvary a jemnost. Existuje síla, sport a spousta kontroverzí.
Jsem fanouškem tohoto designu, mohl jsem se na něj dívat celé hodiny. Máme velký gril, úzká světla a ozdobný tvar denních světel.
Ještě více se děje v zádech – zde se stylisté zbláznili.
Nový Renault Clio se rozrostl. Měří 4116 mm dlouhý, široký 1768 mm, vysoký 1451 mm a rozvor je 2591 mm. Kapacita kufru je 391 l a auto samotné může táhnout přívěs až do 900 kg.
Uvnitř vidíme odkaz na Renault 4 a Renault 5, ale neexistují žádné retro odkazy, máme větší modernitu. Hlavní obrazovka je 10,1 palce, pracuje pod Google Automotive a je prostě skvělá. Jen doufám, že Francouzi použili jinou reverzní kameru než u výše uvedených modelů, protože tam máme velmi nízkou kvalitu.
New Renault Clio – motory
Nejdůležitější informace na začátku – zde není žádná elektrická odrůda. Nový Renault Clio nabídne 4 týmy pohonu. Rozsah je otevřen tříválcovým motorem o rozloze 115 HP a můžete jej objednat s manuální převodovkou nebo automatizovanou 6stupňovou převodovkou EDC. Následující rok si budete moci objednat verzi ECOG 120 HP pomocí EDC Gearbox. V této verzi bude auto vybaveno instalací LPG. V samém vrcholu rozsahu uvidíte plně hybridní hybrid E-Tech Hybrid 160 HP. Jedná se o klasický hybrid, ve kterém uživatel nemusí nabíjet baterii. Systém se skládá z 1,8 motoru pracujícího v cyklu Atkinson a dvou elektrických motorů poháněných baterií 1,4 kWh. Máme krabici se čtyřmi rychlostními stupni pro motor s vnitřním spalováním a dva pro hlavní elektrický motor. Celkově to dává 15 kombinací pracovní kapitoly mezi jednotlivými motory.

1/5
Nový hybridní E-Tech Renault Clio může fungovat v jednom z pěti režimů:
- 100% elektrická (kola jsou poháněna pouze elektrickým motorem);
- dynamický hybridní (kola jsou poháněna dohromady spalovacími motory a elektrickým motorem);
- EDRIVE (kola jsou poháněna elektrickým motorem a napájení generované motorem s vnitřním spalováním dobíje baterii)
- Spalovací spalování (funguje pouze benzínový motor, který řídí kola a/nebo vrcholí baterii)
- Rekuperační (kola jsou poháněna elektrickým motorem a napájení generované tímto motorem dobíjí baterii).
Sprint na stovky trvá 8,3 s, o druhé rychleji než v předchozí generaci Clio. Podle výrobce jde nový model pro 80 procent doby jízdy v městských a příměstských oblastech pouze na aktuální.
Kdy se objeví nový Renault Clio v showroomech? Počkejte na to kolem jara. Pak dorazí na vaše peněženky.
Nejnovější